フォークリフト事故で最も多い10項目をご存知ですか?

頻度: 41%

イギリスの調査によると、フォークリフト事故の4分の3は不十分な職場のレイアウト、特に車両と歩行者の交通の不十分な分離が原因です。これは衝突のリスクを大幅に高めるため、フォークリフトが関係する事故の原因の1位であることは驚くことではありません。フォークリフトの衝突がもたらす結果を過小評価すべきではありません。例えば、人に重傷を負わせることもあります。あるいは、フォークリフトの衝突は建物、機械類、商品、あるいはその他の車両に損害を与えることもあります。

フォークリフトが歩行者に不意に出会うことを防ぐために、職場は車両と歩行者がそれぞれの道を通る明確な交通計画を立てるべきです。 

しかし、歩行者とフォークリフトの接近は避けられません。そのため、予防と保護の両方の対策を講じることが重要です。フォークリフトに人目を引く色を塗装することで視認性を高め、歩行者には蛍光ベストを用意してください。とりわけ、必要に応じて安全柵を設置してください。これは意識を高めるだけでなく、万一衝突事故が発生した場合に、歩行者、インフラ、建物、その他の車両を保護する有効な手段です。

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頻度: 17%

フォークリフトが不適切な操縦をしたり、運転手や障害物を避けるために不意に旋回しなければならない場合、フォーク上の積み荷の落下を引き起こすことがあります。積み荷の性質によっては、重大な人身事故や損傷を引き起こす可能性があります。職場においてどのように落下物を防ぐのかについては、こちらをご覧ください。

頻度: 12%

フォークリフトは高所作業車ではありません。それでも、フォークリフトは多くの場合、特定の作業を行うために作業員を一定の高さまで持ち上げるために使用されます。フォークリフトトラックは人を持ち上げるようには設計されていません。作業員は落下しないように注意しなければなりません。残念ながら、彼らが常にこのことを保証することはできません。

フォークリフトからの落下のリスクを、口頭での指示および安全に関するプレゼンテーションによって、また作業エリアに安全規則を掲示することによって、従業員に認識させてください。また、高所作業用の安全設備を提供することで、従業員が将来にわたって安全に働けるようにすることもできます。 

頻度: 7%

フォークリフトは、傾斜した足場の上、段差の上、または凹凸のある表面を横切って運転されると、転倒することがあります。これは急旋回しなければならない場合も同様です。その結果、運転手がキャビンから投げ出されたり、フォークリフト本体と地面または壁の間に挟まれたりする可能性があります。

職場の制限速度に上限を設けることで、これに関連するリスクの多くを排除できます。もちろん、お客様が制限速度に合意して、それを社内で運転手に通知していたとしても、時間がないときには同じドライバーが制限速度を超過することがあります。これでは彼ら自身と周囲の人も危険です。運転手が制限速度を守ることを保証したいのであれば、トラックにスピードリミッターを設置できます。そのため、運転手はスピードを出しすぎることなく、効率的かつ安全に仕事をしなければならなくなります。TruckLog Speed Zoningシステムは、そのようなソリューションの1つです。赤外線テクノロジーが搭載されており、各ゾーンの状況に合わせて最高速度を自動的に調整します。

また、シートベルトや安全バー以外の安全設備をフォークリフト本体に設置することもできます。シートベルトは最も低予算で済む(そして必要不可欠な)オプションですが、保護性能は最も低くなります。特に定期的にフォークリフトから降りる必要がある状況では、運転手はベルトを使用せずに背中にクリップで留めるだけで済ませるという誘惑に駆られる可能性があります。可能な解決策の1つは、「ストリームベルト」です。これは、キャビンの入口の前に設置されているベルトで、運転手がキャビンに入るときに装着するよう強制するものです。

ブレースドアはまた、事故の際にキャビンを保護する役割も果たします。スイングドアもその一種です。これはブレースドアと同じ原理で、運転手はドアを上に押し上げることで開けることができます。これにより、運転手は狭い場所でも容易にフォークリフトに乗り降りできます。

完全な安全性を確保するには、やはり完全密閉式のキャビンが最適です。風雨、ほこり、破片から運転手を保護するだけでなく、横転時に押しつぶされるリスクを最小限に抑えます。それは、当然ながら運転手がキャビンを閉じた状態で運転している場合に限ります。

頻度: 7%

フォークリフトは、過積載された場合、あるいは、積み荷を十分に注意せずに拾い上げた場合、転倒する可能性があります。これは運転手とその場にいる人を危険にさらすだけでなく、建物、トラック、積み荷に深刻な損害を与える可能性があります。

フォークリフトの最大容量を確認してください。これは通常、車両本体に明記されています。フォークリフトに正しく積み込むことも重要です。たとえ最大容量でなくても、フォーク上で商品のバランスが取れていなければ、商品によってフォークリフトのバランスが崩れる可能性があります。

頻度: 6%

フォークリフトの運転中に作業員が閉じ込められる可能性がある方法は幾つかあります。人が手や足をトラックに近づけすぎると、チェーンやフォークの間に挟まれる可能性があります。同様に、フォークリフトと壁の間の近すぎる場所に立っている人は、車両が操縦する際に閉じ込められる可能性があります。

フォークリフトには常に十分なスペースを与え、狭い通路を無理に通らせないでください。床マーキングや安全柵などの物理的な安全ソリューションにより、通路が十分に照明され、安全なことを確認します。フォークリフトが運転中でなくても、フォークリフトに触れないよう作業員に指示してください。フォークリフト運転手は、手足をキャビン内に置いておかなければなりません。

頻度: 4%

怪我をするリスクは常にあります。運転手が日常業務に慣れてくるにつれ、フォークリフトへの出入りを平然と行うようになります。キャビンから地面までの高さによっては、つまずいただけで怪我をし、しばらく仕事ができなくなる可能性があります。

これを避ける最善の方法は簡単です: 注意することです。降車の際は注意してください。はしごから下りるようにしてフォークリフトから降りてください: まずは背中から。これで捻挫を防ぐことができます。

頻度: 3%

フォークリフトトラックは機械であり、電子機器も搭載されているため、常に何らかの問題が発生するリスクがあります。フォークが緩んだり、ブレーキが利かなくなったり、燃料パイプが漏れたりすることがあります。

このため、フォークリフトを定期的に点検することは非常に重要です。それだけではありません: 作業を始める前に内部回路をチェックし、フォークリフトの主な機能を試験することがさらに重要です。

頻度: 2%

一部の倉庫では、フォークリフトが足場上で使用されています。足場の状態によっては、足場の倒壊やトラックの落下による事故が発生する可能性があります。

フォークリフトが足場から外れるのを防ぐため、足場に追加の安全柵を設置してください。手すり付きの高耐荷重キックレールや、手すり付きの安全柵をお選びください。これが最高の保護です。また、足場や中二階の障害物や凹凸のある場所を避けてください。高所からどのように落下を防ぐのかについてはこちらをご覧ください。

頻度: 2%

ありそうにないかも知れませんが、事故はフォークリフトが駐車しているときにも起こりえます。些細な操縦ミスが、フォークリフトが建物を損傷したり、最悪の場合、内側に旋回する際に他の作業員をはねたりする原因になる可能性があります。

駐車場とフォークリフト搬入口には、床面を明確にマークしてください。隣接する壁にはボラードやキックレールを使用し、衝突が発生した場合に壁が損傷しないようにしてください。